一級(jí)能耗電機(jī)濃縮刮泥機(jī)工作原理

通過(guò)減速驅(qū)動(dòng)和懸掛式組件的傳動(dòng)，由刮板將污泥刮集到中心集泥槽，依靠靜水壓力或泵排出池外。采用中間進(jìn)水和排泥，周邊排水，保證水流均勻。利用液位差自吸式排泥，有浮渣刮集排除裝置和過(guò)載保護(hù)裝置。

一級(jí)能耗電機(jī)濃縮刮泥機(jī)采用兩臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)通過(guò)兩個(gè)齒輪，驅(qū)動(dòng)帶內(nèi)圈的回轉(zhuǎn)支承，并通過(guò)轉(zhuǎn)籠使靶架旋轉(zhuǎn)。該機(jī)的布料方式是采用下部深層布料，即使細(xì)粒混合物直接進(jìn)入壓縮區(qū)的上部，此時(shí)稠密的顆粒之間的相互碰撞消減了它們的能量，使細(xì)顆粒下降而不能上浮，從而提高了底流的濃度，獲得了潔凈的溢流水；根據(jù)雙向水平切向螺旋入料水力學(xué)設(shè)計(jì)，把礦漿分成兩股流量相等但回轉(zhuǎn)方向相反的漿體流，給料動(dòng)能由于兩股漿體流相交而被消耗，使攪動(dòng)消失。將絮凝狀的礦漿給入下部，會(huì)形成一定厚度的絮團(tuán)過(guò)濾層，它可對(duì)上升水流攜帶的細(xì)粒物料進(jìn)行有效的過(guò)濾。并且濃縮機(jī)的壓力傳感器直接與主傳動(dòng)裝置的蝸桿相接觸，當(dāng)濃縮機(jī)底部沉淀的物料增厚，或是底流濃度增大時(shí)，耙架的工作阻力矩也將隨之增大，驅(qū)動(dòng)裝置的蝸桿副將此壓力距傳輸?shù)綁毫鞲衅?，提升裝置通過(guò)電控箱驅(qū)動(dòng)提升裝置將把耙架提起，就達(dá)到了自動(dòng)提耙的目的。當(dāng)耙架被提到一定高度，耙架的阻力距減少到允許值以下的時(shí)候，則停止提耙，耙架就停留在該高度上運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)經(jīng)過(guò)耙齒的刮動(dòng)，將沉淀的泥漿向池中心集聚；隨著阻力距的逐步減少，通過(guò)自動(dòng)控制使得耙架逐步的下降；若耙架在下降過(guò)程中受到的阻力距一直未超過(guò)允許值的時(shí)候，則耙架會(huì)一直下降到zui低位置并連續(xù)工作。濃縮機(jī)靶架運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)耙架總是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)受提耙過(guò)程的影響。

在生產(chǎn)中高效濃縮機(jī)往往還配備有絮凝劑配制系統(tǒng)、自動(dòng)添加系統(tǒng)等，選用何種加藥方式，要根據(jù)生產(chǎn)狀況確定。 為了解決壓耙問(wèn)題，可以在濃縮池排料管處設(shè)置高壓反流水管，當(dāng)壓耙時(shí)，反沖高壓清水，稀釋排料口物料濃度，改善泥漿泵的排料濃度，解決壓耙。  

對(duì)于濃縮機(jī)，電源的傳送不易采用電刷滑環(huán)，因?yàn)槟p大，特別是滑環(huán)加工粗糙度大時(shí)，對(duì)電刷磨損十分嚴(yán)重，壽命短，防潮問(wèn)題不易解決，易出現(xiàn)短路?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，采用密封水銀滑環(huán)效果較好。

中心傳動(dòng)濃縮刮泥機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、過(guò)載保護(hù)裝置等主要部件組成。

驅(qū)動(dòng)減速機(jī)套裝于主軸上。當(dāng)濃縮機(jī)的工作扭矩超出減速機(jī)額定輸出扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端的力矩臂動(dòng)作，并促使過(guò)載保護(hù)裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無(wú)接觸感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電源，同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備不受損壞目的。

構(gòu)造特點(diǎn)

沉淀池為混凝土或鋼結(jié)構(gòu)，池底稍呈圓錐形，池底中央為排泥斗外接排泥管。工作橋?yàn)榛炷粱蜾摻Y(jié)構(gòu)，本設(shè)備不包括池體和工作橋，用戶自行解決，我廠可代設(shè)計(jì)制造鋼結(jié)構(gòu)池體和工作橋，供應(yīng)用戶。

刮泥機(jī)由耙架、豎軸驅(qū)動(dòng)裝置和過(guò)扭距安全裝置等組成。

耙架由兩個(gè)大耙和兩個(gè)小耙組成十字形，與稍呈圓錐形的池底平行。耙架與豎軸用十字頭固定連接，豎軸上的軸承為向心和推力軸承的組合，用潤(rùn)滑脂肪潤(rùn)滑。水下為滑動(dòng)軸承，由尼龍襯套等組成，用壓力清水潤(rùn)滑。

豎軸下端伸入排泥斗，下軸端緊固著刮泥刀，用以刮排泥斗中的積泥，以使均勻排出。

驅(qū)動(dòng)裝置為三級(jí)立式擺線針輪減速機(jī)，用牙嵌式聯(lián)軸器與豎軸連接。該減速機(jī)固定在工作橋的機(jī)座上。過(guò)扭矩安全裝置是安全剪切銷，裝配在芯片嵌式聯(lián)軸器中。當(dāng)運(yùn)行遇有過(guò)扭矩情況下，便切斷剪切銷，保護(hù)整臺(tái)機(jī)械設(shè)備，不受損壞。

安裝運(yùn)行要求

機(jī)架上平面必須找平，允差0.50‰,減速機(jī)的輸出軸與豎軸用牙嵌式聯(lián)器連接,在聯(lián)軸器有三個(gè)銷孔,每個(gè)銷孔有剪切安全銷,做為過(guò)扭的矩切斷,保護(hù)整臺(tái)機(jī)器之用。

濃縮機(jī)耙齒底邊距池底保持50mm允差±100mm。

豎軸下端,在排泥斗上方，裝滑動(dòng)軸承，尼龍襯套，采用壓國(guó)清水潤(rùn)滑。必須設(shè)置Dg15潤(rùn)滑水管，由池外引至池底，埋設(shè)在池底，水管外面表面不可以高于池底表面，在排泥斗外側(cè)伸出，與滑動(dòng)軸承的管接頭接通。引入常壓力清水，保證潤(rùn)滑良好，才可以試車運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，也必須在開(kāi)車前，接通壓力清水，保持水下軸承潤(rùn)滑良好。

豎軸上端向心軸承和止推軸承組件，采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，要求潤(rùn)滑良好。

中心傳動(dòng)濃縮機(jī)安全操作規(guī)程包括以下幾個(gè)方面：
1、濃縮機(jī)啟動(dòng)前，檢查導(dǎo)軌上是否有雜物，池壁周邊是否有工具如掃帚、推車等，如有立刻清理掉。
2、在確認(rèn)可以開(kāi)啟后，自動(dòng)狀態(tài)下，可以告訴中控室值班人員啟動(dòng)濃縮機(jī)，手動(dòng)狀態(tài)下可以直接按啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)濃縮機(jī)。
3、濃縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后現(xiàn)場(chǎng)值班人員需守機(jī)10分鐘，觀察有無(wú)雜音、振動(dòng)、撞擊等異常狀況，如有立刻停機(jī)觀察，對(duì)于無(wú)法處理的情況及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部。
4、濃縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后值班人員每隔1小時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)勘察一次，觀察刮濃縮能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，電機(jī)、加速機(jī)有無(wú)過(guò)熱的情況。
以上就是濃縮機(jī)的工作原理及具體操作情況，如果還需要了解關(guān)于刮泥機(jī)等更多資料。